Přebytek zahraničního obchodu ČR se meziročně téměř zdvojnásobil
Za prvních jedenáct měsíců loňského roku se přebytek zahraničního obchodu vyšplhal už na 219 miliard korun, zatímco o rok dříve to bylo jen 117 miliard korun. Zlepšení o více než 101 miliard korun jde na vrub pokračujícímu růstu exportu, o který se zasloužil vývoz automobilů. Vyplývá to z předběžných výsledků Českého statistického úřadu.
Zahraniční obchod České republiky loni zažil rekordní rok. V listopadu 2024 vykázal přebytek 23,6 miliardy korun. Loňský listopad tak byl desátým měsícem roku, kdy byl zahraniční obchod ČR v přebytku. Schodek loni zatím vykázal pouze v jediném měsíci, a to v červenci. Loňský listopad je současně prvním měsícem od vzniku novodobé České republiky roku 1993, kdy kumulovaný výsledek zahraničního obchodu v daném roce vykázal přebytek přesahující psychologickou hranici 200 miliard korun.
„Za měsíce leden až listopad 2024 totiž souhrnný přebytek činí 219,1 miliardy korun. Prosincová salda zahraničního obchodu bývají zpravidla záporná, nicméně i tak lze předpokládat, že za celý loňský rok zahraniční obchod poprvé v historii vykáže přebytek přes 200 miliard korun. Finální čísla zveřejní ČSÚ začátkem února,“ okomentoval čerstvá data ČSÚ hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda.
Výsledek zahraničního obchodu v listopadu 2024 předčil očekávání analytiků. Ti oslovení agenturou Bloomberg očekávali ve střední hodnotě svých odhadů přebytek 18,6 miliardy korun, tedy o pět miliard horší resumé.
Tahounem zahraničního obchodu byl i loni v listopadu vývoz automobilů. „Auta jsou i nadále hlavním vývozním artiklem ČR, který v období leden až listopad dokázal vyvézt auta za 1,225 bilionu korun a vytvořit přebytek ve výši téměř 600 miliard korun. Závislost české ekonomiky na tomto průmyslu je naprosto kritická. I když automotive v posledních měsících ztrácí tempo, pořád jsou jeho výsledky obdivuhodné a stále kompenzují významnou část propadu zbylého průmyslu,“ podotlk hlavní ekonom Banky Creditas Petr Dufek.
Historicky nejlepší výsledek
Hodnota vývozu aut loni v deseti z jedenácti měsících roku, za něž byla zatím data zveřejněna, překonala psychologickou hranici 100 miliard korun. Pouze v červenci 2024 činila „jen“ necelých 86 miliard. V listopadu 2024 Česko vyvezlo auta za 121,6 miliardy korun, což je čtvrtý nejlepší výsledek historie.
„Vývozu tuzemských aut svědčí oživování spotřeby v zahraničí, které je v dalších zemích EU zpravidla výraznější než v Česku. Tuzemské automobilky přitom nabízejí takové vozy, o něž je nadále zájem, a to i při celkově, evropsky i globálně, poměrně chabé poptávce po automobilech a zostřené konkurenci ze strany asijských a amerických výrobců, zejména těch činných v oblasti elektromobility,“ dodal Kovanda.
Pozitivní efekt na vývoj obchodu měly i příznivější ceny energetických surovin. Schodek obchodu s plynem a ropou díky tomu výrazně poklesl na téměř 145 miliard korun.
Na vývoji zahraničního obchodu však lze najít i méně pozitivní trendy. Tím prvním je podle Dufka vysoká obchodní závislost ČR na Číně, odkud se přímo importuje 10x více než se tam exportuje. Bilance s Čínou tak za prvních 11 měsíců atakovala téměř 450 miliard korun.
„Z pohledu celkové bilance vypadá zahraniční obchod velmi dobře, avšak zapomenout nelze ani na útlum investiční aktivity, který snižuje potřebu dovozu,“ připomíná dále Dufek a dodává: „Pokud počítáme s restartem investic v letošním roce a se silnější domácí spotřebitelskou poptávkou, je třeba kalkulovat i s nižším přebytkem obchodu. Zvlášť když poptávka u našich hlavních obchodních partnerů zůstává přiškrcená.“
Plně elektrická auta loni v Norsku tvořila 88,9 procenta nově prodaných automobilů, o rok dříve to bylo 82,4 procenta. Vliv mají daňové úlevy a další pobídky. Nejprodávanějšími značkami byly Tesla, Volkswagen a Toyota, čínské elektromobily pak měly na celkovém prodeji nových aut podíl téměř deset procent. Podle dnešní zprávy agentury Reuters to vyplývá z údajů, které zveřejnila norská silniční federace OFV. Elektromobily loni dominovaly i na dánském automobilovém trhu.
Devět z deseti prodaných aut v Norsku jezdí na baterie
Zprávy z firem
Patří k nejúspěšnějším portfolio manažerům v zemi. Rok 2024 na trzích byl podle Michala Semotana z J&T Investiční společnosti úspěšný, přesto jej překvapilo, jak koncentrovaný ten úspěch byl. Co očekává od roku 2025? „Uvidíme, jak se vlády ujme Donald Trump,“ říká v rozhovoru zkušený investor.
Michal Semotan: Evropa bude muset hodně přidat, aby jí Amerika neutekla
Leaders
Čeští investoři jako Petr Kellner v minulosti sázeli na východní trhy včetně Ruska a Číny. V posledních letech se do centra pozornosti dostaly investice, které míří z Česka na Západ – od Daniela Křetínského v západní Evropě po zbrojaře ze skupiny CSG nebo České zbrojovky v Americe. České investice ale také mohou mít pro mnohé nečekanou tvář z hlediska geografického i oborového zaměření. Jaký scénář píše byznys pro tuzemskou ekonomiku shrnuje ve své analýze Jan Žižka, editor magazínu Moderní ekonomická diplomacie. 
Rýsuje se nová vize pro Česko. Konečně přestáváme být pouze zemí s levnou prací
Money
Výsledky Volkswagenu jsou ještě horší, než se čekalo. A to se moc nečekalo. Německá automobilka bude muset zavírat fabriky, propouštět či snižovat a zmrazovat mzdy.
Lukáš Kovanda: Volkswagen čekají těžké časy. O práci přijdou desetitisíce lidí
Názory
