Panické syslení zhoršuje krizi v zásobování
Dodavatelské řetězce již druhým rokem nefungují tak hladce, jak byli dodavatelé i odběratelé zvyklí před vypuknutím pandemie. Částečně si za to mohou výrobci, maloobchodníci i zákazníci sami. Všichni objednávají více, než potřebují ve snaze se předzásobit z obavy z dalších výpadků dodávek. Tento koktejl ale paradoxně celou situaci ještě více zhoršuje.
S blížícím se koncem roku a s tím spojenou nákupní horečkou začali výrobci i obchodníci objednávat více, než potřebují anebo objednávat dříve, než potřebují. To na již tak narušené globální řetězce vytváří další tlak.
„Zničehonic všichni objednávají více, než je třeba, právě kvůli těmto opožděným dodávkám, ale paradoxně to vede k ještě horší situaci,“ řekl Jonathan Savoir, šéf technologické společnosti Quincus, televizi CNBC.
Hlavně se předzásobit
Situace je o to paradoxnější, že zákazníci v podstatě pouze udělali to, co jim radili šéfové kurýrních služeb. Již v srpnu prezident společnosti UPS Scott Price vtipkoval o tom, že zákaznici by si již měli objednávat vánoční dárky, jinak pod stromečkem bude pouze obrázek něčeho, co dorazí někdy v únoru či březnu.
Omezování či přímo zastavování výroby v automobilovém průmyslu ovlivní celou českou ekonomiku a krize kvůli nedostatku čipů potrvá měsíce. Jsou dvě cesty, jak z ní vybřednout. „Je to kurzarbeit, tedy podpora krátkodobé nezaměstnanosti u dlouhodobých, stabilních zaměstnavatelů. Než bude notifikovaný, můžeme vyzkoušet osvědčený Antivirus. A za druhé dlouhodobým systémovým řešením nedostatku pracovní síly na českém trhu práce je digitalizace, automatizace a robotizace,“ říká viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar.
Špicar: V autoprůmyslu se zřejmě naplní černé scénáře
Leaders
„Je to logické. V případě, že výrobce vidí vysokou poptávku po svém zboží a zároveň sleduje, jak jsou v současnosti narušené dodavatelské řetězce, tak pokud je někde možnost objednat více komponentů, udělá to. Nechce totiž riskovat, že v budoucnu, kdy je bude potřebovat, nebudou,“ vysvětluje chování firem analytik České spořitelny Radek Novák.
Příkladem podle něj může být fakt, že na současné krizi s čipy má svůj malý podíl i čínská telekomunikační firma Huawei, která si před rokem „nasyslila“ čipy na dva roky dopředu, kvůli čemuž se začalo nedostávat na ostatní. „Bohužel s tím nejde nic moc dělat a nezbývá než počkat, než se obnoví výrobní kapacity dodavatelů a logistické řetězce se navrátí do rovnováhy,“ uzavírá Novák.
Čipy nejsou a nebudou
Symbolem pandemie se stal právě nedostatek čipů. A to především v automobilovém průmyslu. Polovodiče využívané v autech patří mezi ty jednodušší a levnější, takže při aktuálně silné poptávce ze strany výrobců elektroniky, kteří jsou pro pár světových výrobců čipů lukrativnějšími klienty, stojí automobilky až na konci fronty.
Cena důležité příměsi do naftovými motorů AdBlue prudce stoupá a lidé ji v panice vykupují. Důvodem zdražování i paniky je plynová krize v EU. Dopravci se obávají nedostatku příměsi. Slovensko už ji nakupuje, Česko podle slov vicepremiéra Karla Havlíčka (ANO) bude nakupovat pouze základní množství pro záchranky.
Lukáš Kovanda: Řidiči v panice vykupují AdBlue. Dopravce děsí kolaps
Názory
Výrobci veškerou poptávku nezvládají uspokojit. Záběry nekonečných parkovišť zaplněných hotovými vozy, kterým ale chybějí čipy, takže nemohou k zákazníkům, obletěli celý svět. Příběh z trhu polovodičů však sedí na většinu sektorů ekonomiky.
„Při příchodu pandemie automobilové společnosti stornovaly objednávky čipů, protože se bály, že pandemie sníží poptávku na delší dobu,“ říká Jiří Tyleček hlavní analytik společnosti XTB. „Obnovení objednávek ale už nebylo technicky tak jednoduché.“
Poptávka ožila nečekaně rychle
Nejde zdaleka jen o čipy. Dodávky všeho možného letos neběží podle plánu. „Je třeba si uvědomit, že velká část globálních dodavatelských řetězců fungovala před pandemií téměř perfektně. Trend globalizace a vytváření mezinárodních výrobních procesů způsobil, že firmy dokázaly minimalizovat náklady,“ připomíná Tyleček.
Ve Velké Británii chybí až 100 tisíc profesionálních řidičů kamionů, což způsobuje nedostatek některých produktů v obchodech. Provozovatelé obchodů varují před problémy, které mohou o Vánocích vygradovat až do prázdných regálů.
Británie má nedostatek řidičů. Zákazníci se bojí prázdných regálů
Money
Za výpadky je hned několik důvodů. Od nedostatku námořních kontejnerů po záplavy továren přes nedostatek pracovní síly a surovin až po přeplněné nákladní přístavy. Přitom poptávka neklesá, ba naopak.
Zatímco loňský rok byl ve znamení nečekaně rychlého šíření covidové pandemie, uzavírání průmyslu a s většinou světové populace v lockdownu poklesla spotřeba i průmyslová aktivita. Situace se ale obrátila překvapivě rychle. Reakce vlád a mnohých centrálních bank způsobily, že se poptávka obnovila velmi rychle, v mnoha oblastech ekonomiky dokonce rostla. A to již nahlodané dodavatelské globální nevydržely a následoval naprostý chaos u výrobců a distributorů, kteří nejsou schopni vyrábět a dodávat v takovém množství jako před pandemií.
Bude hůř
Různé části světa prožívají výpadky dodávek z různých důvodů. Například výpadky dodávek energie v Číně omezily výrobu v tamních továrnách, zatímco ve Velké Británii to byl brexit a s ním spojený nedostatek řidičů kamionů. Spojené státy se také potýkají s nedostatkem kamioňáků a Německo zase trápí ucpané nákladní přístavy.
Jak ne příliš oblíbený ústav během pár let přeměnit na moderní banku, která bude oporou střední třídy? Pojďme dát drobným klientům to, co bohatí znají už dávno, říká Daniela Pešková, členka představenstva České spořitelny a nejvýše postavená bankéřka v Česku. 
Malé banky nastavily spořitelně zrcadlo, musela se změnit, říká bankéřka Pešková
Money
Experti jako Tim Uy z Moody’s Analytics varují, že situace se zhorší předtím, než se zlepší. „Jak globální ekonomika nabírá na obrátkách, je stále jasnější, že ji budou dusit výpadky v dodavatelském řetězci, které se nyní objevují na každém rohu,“ napsal Uy minulý týden ve své zprávě. Dá se očekávat, že nabídka tak ještě nějakou dobu nebude stíhat držet krok s poptávkou. „Výrobci avizují, že problém bude přetrvávat ještě minimálně další rok. Aby se situace vrátila do normálu, bude se muset vyřešit postupně několik problémů,“ uzavírá Tyleček.
Provozovatel platebních terminálů Global Payments spustil ve spolupráci s Visou a slovinskou společnosti GoCrypto možnost přijímat kryptoměny. Bitcoin a další kryptoaktiva nyní může začít přijímat téměř 4000 obchodníků u nás.
Tisíce obchodníků v Česku mohou nyní přijímat bitcoin
Money
Kvůli vysokým cenám plynu na Slovensku výrazně propadla výroba močoviny, která se přidává do výfukových systémů aut za účelem snížení emisí. Její nedostatek může vážně poškodit slovenskou ekonomiku a mít dopad i na Česko.
Slovensku hrozí hospodářský kolaps. Svézt se s ním může i Česko
Zprávy z firem
Raději menší množství, ale ve špičkové kvalitě. Tenhle gastronomický trend je jednoznačný. A týká se většiny surovin, ty základní nevyjímaje. Třeba pepř. 
Miláček šéfkuchařů. Víme, jak chutná nejlepší pepř na světě
Enjoy
PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB PRÁVĚ VYCHÁZÍ
Jak se udržet v kondici a vytvářet dlouhodobou hodnotu? Snaha udržovat se v souladu s nároky doby je hlavní téma aktuálního magazínu Newstream CLUB, který nyní vychází, s podtitulem VYJEDNEJTE SI SVŮJ ŽIVOT.
Proč se vyjednávání stává jednou z hlavních dovedností pro budoucí úspěch, vysvětlí přední český vyjednavač a titulkový muž Radim Pařík.
Na otázku ‚Jak zůstat relevantní i v dalších letech?‘ odpovídají i další osobnosti byznysu, showbyznysu, ale také medicíny. Například vyhlášená pohybová lékařka Karolína Velebová, která se stará o řadu vrcholových sportovců včetně olympioniků. Dědička kávového impéria Christina Meinl ukazuje na historii legendární firmy, jak důležité bylo pro její přežití a dlouhodobý úspěch ochota radikálně se změnit a začít znovu téměř od nuly.
Partner Penta Investments Václav Jirků popisuje, jak důležitou roli bude hrát soukromý sektor ve zdravotní péči a sociálních službách.
O duševním zdraví, wellbeingu a o tom, jak jich dosahovat pomocí moderních technologií, hovoří Jiří Diblík, spolutvůrcem globálně úspěšné wellbeingové a mental health aplikace VOS Health.
Páté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji na stáncích i v online distribuci Send, kde je možné titul také předplatit. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na webu newstream.cz.
Na další číslo se můžete těšit již v prosinci.
