Jeden z největších logistických kongresů ve střední Evropě zveřejnil program. EASTLOG si pro svůj v pořadí 26. ročník stanovil hlavní motto Logistics Unlimited, tedy logistika bez limitů. Postpandemické napětí a válka na Ukrajině totiž přinášejí problémy a nedostatky. Jsou to vysoké náklady na pohonné hmoty, nárůst cen energií, omezení v přeshraniční a globální dopravě, nedostatek pracovních sil mimo jiné z Ukrajiny, obavy firem z dalšího vývoje a odkládání potřebných investic. „Kongres bude ideální platformou pro diskusi s kolegy z oboru a hledání řešení obtížných situací včetně odemčení nyní limitovaného potenciálu logistiky,“ dodal Jeffrey Osterroth, jednatel pořadatelské společnosti ATOZ Group. Kongres se koná ve dnech 25. a 26. května 2023 v pražském centru O2 universum.

EASTLOG, jeden z největších logistických kongresů ve střední Evropě letos cílí k rekordní návštěvnosti – 600 účastníků. Již 26. ročník logistické akce se koná 25. a 26. května 2023 v kongresovém centru O2 universum v pražských Vysočanech.

Dopolední část konference se zcela „položí“ do hlavního tématu, tedy zboření limitů. „Při hledání hlavních řečníků jsme oslovili profesionály, kteří museli při plnění povinností překonat ty největší logistické výzvy. Dva klíčoví řečníci se vyrovnávali s největšími myslitelnými překážkami – přírodní katastrofou a válkou,“ říká programová ředitelka kongresu Patricie Jakešová.

Nejdříve vystoupí Jiří Němčík z Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje. Jeho záchranný tým byl mezi prvními, který pomáhal při nedávném zemětřesení nebývalého rozsahu v Turecku. „Logistika je klíčem k úspěchu všech misí, kdy se počítá každá hodina pro záchranu lidských životů. Krizová logistika v sobě kombinuje faktor dopravy i schopnost správné reakce na vzniklou situaci. Není snadné připravit se na všechny eventuality, ale co nejvíce pomáhá, jsou správně nastavené procesy, které mají v sobě dostatečnou míru flexibility,“ vysvětluje Němčík.

Chceme, aby vztah se zákazníkem trval celý život, říkají ocenění prodejci kol

Zprávy z firem

Jet na rozhovor do úžasné cykloprodejny, jejíž majitelé cyklistikou žijí, lze jenom na kole. Nesmí vadit lehký deštík, ani sedm stupňů nad nulou. A tak jednoho rána náš spolupracovník Tomáš Hájek sedl na bicykl své dcery, protože mu jeho vlastní někdo ukradl, a vyrazil do Ski a Bike Centrum Radotín, které vyhrálo v roce 2022 cenu VISA Czech Top Shop za měsíc duben a stalo se v této soutěži také celkovým vítězem za rok 2022. Jel tam vyzpovídat bikerového srdcaře Lukáše Prince a jeho manželku Kateřinu.

nst

Přečíst článek

Logistika za hranou možností

Klíčovým spíkrem dopoledního programu bude také Olena Vdovychenko ze společnosti Metro Cash & Carry Ukrajina. Její prezentace má příznačný název Logistika v době války: Jak překonat tu největší překážku v podnikání. Generální ředitelka společnosti Metro Ukrajina Olena Vdovychenko odvypráví poutavý příběh, jak se vyrovnala s naprosto limitní situací válečného konfliktu a dokázala přitom udržet vysoké nasazení celého týmu.

Následovat bude první velká panelová diskuze s názvem Logistika bez limitů. Přední logističtí odborníci Tomáš Hofer z Notino; Miroslava Jechoux z DLC Napajedla, Jiří Kristek z Cushman & Wakefield, Pavel Sovička z Panattoni či Jaroslav Žlábek z Toyota Material Handling CZ se zamyslí nad tím, jaké jsou překážky, se kterými se potýká logistické odvětví u nás, v Evropě i ve světě.

Debata se povede rovněž o tom, v jakých logistických oblastech je nevyužitý potenciál a proč se tak děje či zda technologie jako strojové učení nebo umělá inteligence otevírají potenciál pro další rozvoj logistiky a supply chainu. 

Odpolední program přinese desítky případových studií, dvě panelové diskuze a HR panel.

Odpoledne je koncipováno jako přehlídka workshopů. Pořadatelé letos zařadili čtyři: Skladování & development, Transport & spedice, Digitalizace & automatizace a Lidské zdroje. I v tomto případě bude snaha „odemknout nevyužitý potenciál logistiky“. „Jedním z nejlepších způsobů, jak odstranit bariéry v logistice, je zaměřit se na určité příklady z praxe, jak jednotlivé společnosti dokázaly uvolnit svůj vlastní logistický a přepravní potenciál, a poté toto know-how a zkušenosti sdílet s trhem jako celkem,“ dodává Jakešová.

Lukáš Kovanda: Průmysl lehce překvapil. Dařilo se automobilkám

Názory

Český průmysl překonává očekávání, zejména díky oživení automobilového průmyslu. Ten měl v březnu nejlepší měsíc za takřka tři a půl roku roku, upozorňuje hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda.

Lukáš Kovanda

Přečíst článek

Best practices

V odpoledním programu tak účastníci vhlédnou do zajímavých provozů a projektů. Ve třech sekcích jich bude celkem čtrnáct. 

• Kaufland rozšířil sklad a zavedl nová logistická řešení (Kaufland Česká republika)
• Nabíjení vozíků z FVE a systémové řízení spotřeby přinášejí výrazné úspory (Mokate Czech / Gekkon International)
• Solární logistika: Opatrně, bezpečně, spolehlivě (SolSol / Rohlig Suus Logistics)
• Nový sklad pro Zooplus: Od HR k provozní dokonalosti (Zooplus / GXO)
• Svůj první evropský R&D projekt započal Lumax v Ostravě (Lumax / CTP)
• Když s logistikou pomáhá 5G (Dextrum Fulfillment / T-Mobile Česká republika)
• Malfini automatizuje logistiku textilu (Malfini / Element Logic Czech Republic)
• Košík.cz kompletně přestavěl sklad za 13 týdnů (Košík.cz / Bito Skladovací technika CZ)
• Jak optimalizovat a automatizovat intralogistiku v automotive (Vapol CZ / Vertiflex)
• Autonomní vozíky zvýšily efektivitu logistiky v Datartu (HP Tronic Zlín / 4IGV)
• Simulace jsou pro rozhodování Alzy klíčové (Alza.cz / Solvertech)
• Chytrý nebo hloupý skladník (Helcel Nábytek / K2 Atmitec)
• Cloudový YMS řídí příjem i kontrolu online (Elektrometall / Time Slot Control)
• Jak digitalizovat burzy nákladu (Fast ČR / Timocom)

Součástí odpoledních sekcí budou také dvě panelové diskuze. Jedna nese název Budoucnost skladování, skladování budoucnosti. Proč je v Česku nedostatek skladových prostor? Je vždy nutné otevírat nový sklad, nebo stále existují rezervy pro optimalizaci skladových zásob? Jak se vyrovnat s kritikou, že se stáváme zemí skladů? Mohou být obce a města motivovány k tomu, aby povolovaly další výstavbu průmyslových budov, a je to žádoucí? Tyto a další otázky zodpoví Pavel Hampejs (SIKO Koupelny), Laurent Jechoux (Contera), Jakub Jonáš (Ferag CZ) či Pavla Majerová (Makro Cash & Carry ČR).

Druhá debata s označením Nákladní doprava na rozcestí zacílí na dopravu. Jak zpřísňující ekonomické limity, zejména norma Euro 7, ovlivní budoucnost nákladní dopravy? Kde jsou aktuální limity alternativních paliv pro nákladní dopravu? Prosadí se v těžké nákladní silniční dopravě elektřina, plyn, vodík, syntetická paliva nebo ještě něco jiného? Jak důraz na ekologizaci a dekarbonizaci nákladní dopravy ovlivní ceny přeprav? Debatou provede Stanislav Břeň (Systémy Logistiky).

Ambiciózní startup připravuje loď využívající čpavek

Enjoy

Nevyhnutelný odklon od fosilních paliv otevírá nové podnikatelské příležitosti na vznikajícím trhu pro „zelené“ alternativy. Inspirativní nápad založený na vlastní technologii zkouší americký start-up Amogy. Používá čpavek a už jej nasadil do dronu, traktoru a tahače návěsů. Teď pracuje na malém remorkéru.

Josef Tuček

Přečíst článek

V samostatné odpolední sekci se také desítky HR manažerů z logistiky a dopravy zaměří na aktuální téma logistického pracovního trhu. Jaký má vliv válka na Ukrajině na dostatek zaměstnanců v oboru? Máme vnímat nárůst nezaměstnanosti negativně, nebo pozitivně? Jak podniky ustojí tlak na zvyšování mezd v důsledku vysoké inflace? Jak automatizace a digitalizace ovlivňují práci v logistice? Debatu povede Roman Molek (Transearch International).

Logistika a ekonomické limity

Podvečerní program zahájí Helena Horská (Raiffeisenbank) s příspěvkem na téma Jak restartovat ekonomiku, a naopak zkrotit inflaci. „Česká ekonomika si prošla ‚perfektní bouří‘. Koronavirový šok byl vystřídán cenovým šokem, ke kterému se záhy přidal válečný konflikt na Ukrajině a s ním spojený energetický šok. Nejistota nabyla extrémních úrovní. Produkční kapacita ekonomiky se pod tíhou šoku snížila a pádivý růst produkčních a životních nákladů vedl firmy a domácnosti k úsporám,“ říká přední česká ekonomka a dodává: „Nastartovat ekonomiku bude vyžadovat strukturální změny, modernizaci hospodářství, posílení jeho odolnosti, investice do nových technologií, ale také do lidí – lidského kapitálu. Česká ekonomika se nachází ve fázi hledání nových výkonných motorů růstu.“

Program konference uzavře další velká panelová diskuze s názvem Ekonomické limity české a evropské logistiky. Vedle Heleny Horské vystoupí Martin Baláž (Prologis), Martina Horká (dm drogerie markt), Jan Hyťha (HOPI Holding) či Michael Ondraschek (M.A.S. Automation). 

Kompletní program, podrobné anotace, registrační formulář, přehled partnerů, fotografie a reporty z předchozích ročníku najdete na webu akce.

Newstream je mediálním partnerem konference.