Polestar chce porazit Teslu v Číně kombinací auta a vlastního telefonu
Neobvyklou strategii pro čínský trh chystá jeden z hlavních konkurentů Tesly, švédská automobilka Polestar. V prosinci hodlá uvést na trh nejen své první SUV, ale s ním i zároveň svůj první smartphone, s autem úzce propojený, uvedl server CNBC.
Švédský výrobce elektrických vozidel Polestar plánuje v prosinci uvést na trh v Číně první vlastní smartphone. Stane se tak společně se zahájením prodeje svého prvního sportovně užitkového vozu (SUV) Polestar 4, řekl generální ředitel společnosti Thomas Ingenlath CNBC.
Náročný čínský trh
Tento krok podtrhuje způsob, jakým se výrobci elektromobilů snaží zaujmout po nejnovějších technologiích dychtící Číňany, podotkla CNBC. Polestar 4 bude třetí model společnosti prodávaný v Číně, která tak urychluje expanzi na největším světovém trhu s elektroauty.
V Mnichově odstartoval významný veletrh o inovacích v autoprůmyslu. Tradiční evropské značky se snaží představit vize pro nadcházející roky. Podle serveru CNBC však veletrh ovládly čínské značky, které představily reálné stroje, kterými chtějí dobýt evropské trhy. Vizi čínské tsunami, která zaplaví evropské trhy, však komplikuje Tesla Elona Muska.
A je to tady. Mnichovský veletrh IAA ovládly čínské elektrovozy
Zprávy z firem
Smartphone ponese jméno automobilky. Telefon vychází ze společného podniku vytvořeného v červnu mezi Polestarem a společností Xingji Meizu, čínským výrobcem smartphonů vlastněným čínským automobilovým gigantem Geely.
Mobilní telefon na kolech
Meizu není na rozdíl od Applu či výrobce Oppo hlavním hráčem na trhu chytrých telefonů v Číně. A smartphone Polestar nevznikl s ambicí obsadit významný podíl na trhu s chytrými telefony. Neobvyklý krok Polestaru vychází z touhy automobilek vyrobit technologiemi nabitý „mobilní telefon na kolech“.
Čínští výrobci automobilů za prvních pět měsíců letošního roku vyvezli nejvíce vozů do Ruska. Využili faktu, že se globální automobilky ze země stáhly kvůli probíhajícímu konfliktu mezi Ruskem a Ukrajinou. 
Čína zásobuje Rusko automobily, letos jde zatím o její největší vývozní trh
Money
„Tam, kde máte příležitost propojit tyto dva technologické světy bez jakýchkoli hranic, tam může nastat skutečná změna,” řekl Ingenlath. Lze si to podle něj představit jako situaci, kdy člověk používá nějakou aplikaci v telefonu a po nasednutí do auta se stejná aplikace zobrazí například na obrazovce palubní desky. „Stále mám například v autě problémy se zobrazením SMS,” řekl Ingenlath o frustracích ze současné technologie.
Jedna z největších čínských automobilek Geely vstoupí na začátku příštího roku na trh v České republice, v Maďarsku a na Slovensku. Vozy bude nabízet prostřednictvím firmy Grand Automotive Central Europe. Prvním prodávaným typem by měl být elektromobil Geometry C, uvedla firma. Již minulý rok přitom oznámila vstup na český trh další velká čínská značka Dongfeng, která prostřednictvím společnosti Bidli začala nabízet rovněž elektromobily.
Chcete opravdu čínské auto? Na český trh vstoupí největší čínská značka Geely
Zprávy z firem
Existuje mnoho důvodů, proč by spojení auta a telefonu mohlo dávat smysl, píše server. V autech například neexistuje žádný dominantní operační systém, jako je Google Android v mobilech. To znamená, že výrobci automobilů mohou přizpůsobit operační systém svého telefonu a automobilu tak, aby se synchronizovaly.
Například Meizu má vlastní operační systém s názvem FlyMe. A na tomto základě vyrábí společnost operační systém pro vozy Polestar. Smartphone, který společnost Polestar uvádí, bude mít pravděpodobně podobný operační systém, díky kterému bude integrace bezproblémová.
Tržní hodnota vietnamského výrobce elektromobilů VinFast první obchodní den na burze v New Yorku stoupla na 85 miliard dolarů, tedy zhruba 1,9 bilionu korun. Společnost tak překonala americké automobilky Ford a General Motors, upozornil server zpravodajské televize BBC. Tržní hodnota Fordu činí 48 miliard dolarů a GM 46 miliard dolarů.
Vietnamská automobilka VinFast způsobila poprask na americké burze. Její tržní hodnota překonala Ford či GM
Trhy
JARNÍ NEWSTREAM CLUB PRÁVĚ VYCHÁZÍ
Porazit všechny a stát se jedničkou. Na českém trhu se to podařilo spoustě hráčům. Co když se ale pokusí prosadit na evropském, asijském, americkém, nebo dokonce globálním trhu? Pak začínají podnikatelé i firmy narážet na celou řadu problémů. Přesto řada z nich uspěla.
Zakladatel Lasvitu Leon Jakimič, zakladatel Unicorn Attacks Vít Šubert, majitel Mattoni 1873 Alessandro Pasquale či zakladatel a CEO globální platformy FTMO Otakar Šuffner. To je část hvězd jarního vydání magazínu Newstream CLUB, jehož hlavním tématem je GLOBÁLNÍ ÚSPĚCH. Jak ho dosáhnout z Česka? A lze se prosadit na celosvětovém kolbišti v éře, kdy druhé místo téměř vždy znamená prohru?
Magazín se dále věnuje velkým finančním skupinám, které svět dobývají investicemi. Zvláštní kapitolou pak je Německo, které pro tuzemské podnikatele i finančníky velmi často představuje první velkou zkoušku nebo příslovečnou bránu do světa. A platí to i ve chvíli, kdy se německá ekonomika potýká s celou řadou strukturálních problémů.
Podíváme se na největší investice, které čeští hráči v posledních letech učinili a které představují historicky největší akvizice českého kapitálu v zahraničí.
A hudební promotér David Gaydečka čtenáře pozve do tajemného Doupěte, které je úplně novým typem hudebního klubu, v němž vystupují hvězdy, které zná celý svět.
Sedmé vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji na stáncích i v online distribuci Send, kde je možné titul také předplatit. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na webu newstream.cz.
Na další číslo se můžete těšit již v červnu.
