Tesla kvůli závadám svolává na opravu dalších 200 tisíc aut. Tentokrát v Číně
Mnohými opěvovaný výrobce elektromobilů Tesla má další problém. Firma svolala v Číně na kontrolu zhruba 200 tisíc modelů 3 a S. Důvodem jsou možná bezpečnostní rizika týkající se předního kufru a zpětné kamery. Oznámili to čínští regulátoři. Již ve čtvrtek americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) uvedl, že Tesla v USA ze stejných důvodů svolává do servisu přes 475 tisíc vozů stejných modelů.
Opatření se týká vozů vyrobených v čínské továrně Tesly i aut dovezených ze Spojených států. Tesla podle čínských regulátorů svolá 144. 08 vozů Model 3 vyrobených v Číně. Součástí svolávací akce bude také 19 697 vozů Model S a 35 836 vozů Model 3 z dovozu, uvedla agentura Reuters.
Nenarodili jste se do saúdské královské rodiny, a přesto se chcete stát dolarovým miliardářem? Máte ještě několik možností, jak toho docílit, píše server magazínu Time, který za osobnost roku 2021 označil podnikatele a vizionáře Elona Muska.
Osobností roku časopisu Time je vizionář bez domova, Elon Musk
Leaders
Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) už ve čtvrtek oznámil, že Tesla v USA kvůli problémům se zpětnou kamerou a kufrem svolává do servisu přes 475 000 vozů Model 3 a Model S. Celkový počet svolávaných vozidel se blíží půl milionu vozů, které Tesla dodala v loňském roce.
U sedanů Model 3 „se při otevírání a zavírání víka zavazadlového prostoru může poškodit kabelový svazek couvací kamery, čímž by se narušil přenos jejího obrazu“. U vozů Model S mohou problémy se západkou přední kapoty vést k otevření zavazadlového prostoru „bez varování a bránit řidiči ve výhledu, což zvyšuje riziko nehody," uvedla Tesla k problémům v USA.
Kalifornská Tesla je nejdražší automobilkou světa a stala se ikonou. Přitom v roce 2010 sjel z její výrobní linky teprve tisící kousek sportovního modelu Roadster a měla jen pár showroomů v Kalifornii.
Retro: Jak vypadala Tesla, když ji skoro nikdo neznal
Enjoy
Úřad NHTSA se Teslou zabývá i kvůli jiným problémům. U 580 tisíc vozů Tesla se mu nelíbilo, že na obrazovce auta bylo možné za jízdy hrát hry, což automobilka přestala umožňovat. V srpnu úřad začal po sérii nehod vyšetřovat bezpečnost asistenčního systému pro řidiče. Pod tlakem NHTSA společnost Tesla v únoru souhlasila se stažením 135 tisíc vozidel s dotykovými displeji, které by mohly selhat a zvýšit riziko nehody.
JARNÍ NEWSTREAM CLUB PRÁVĚ VYCHÁZÍ
Porazit všechny a stát se jedničkou. Na českém trhu se to podařilo spoustě hráčům. Co když se ale pokusí prosadit na evropském, asijském, americkém, nebo dokonce globálním trhu? Pak začínají podnikatelé i firmy narážet na celou řadu problémů. Přesto řada z nich uspěla.
Zakladatel Lasvitu Leon Jakimič, zakladatel Unicorn Attacks Vít Šubert, majitel Mattoni 1873 Alessandro Pasquale či zakladatel a CEO globální platformy FTMO Otakar Šuffner. To je část hvězd jarního vydání magazínu Newstream CLUB, jehož hlavním tématem je GLOBÁLNÍ ÚSPĚCH. Jak ho dosáhnout z Česka? A lze se prosadit na celosvětovém kolbišti v éře, kdy druhé místo téměř vždy znamená prohru?
Magazín se dále věnuje velkým finančním skupinám, které svět dobývají investicemi. Zvláštní kapitolou pak je Německo, které pro tuzemské podnikatele i finančníky velmi často představuje první velkou zkoušku nebo příslovečnou bránu do světa. A platí to i ve chvíli, kdy se německá ekonomika potýká s celou řadou strukturálních problémů.
Podíváme se na největší investice, které čeští hráči v posledních letech učinili a které představují historicky největší akvizice českého kapitálu v zahraničí.
A hudební promotér David Gaydečka čtenáře pozve do tajemného Doupěte, které je úplně novým typem hudebního klubu, v němž vystupují hvězdy, které zná celý svět.
Sedmé vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji na stáncích i v online distribuci Send, kde je možné titul také předplatit. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na webu newstream.cz.
Na další číslo se můžete těšit již v červnu.
